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成功案例

南方航空:融合互聯(lián),服務(wù)共享,千億級(jí)企業(yè)人才管理創(chuàng)新與服務(wù)轉(zhuǎn)型

發(fā)布于:2017-11-14 19:11:17

通過(guò)崗位標(biāo)準(zhǔn)化,優(yōu)化人力資本配置模型,加強(qiáng)編制控制,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;建立統(tǒng)一人力資源信息庫(kù),規(guī)范入、轉(zhuǎn)、調(diào)、離業(yè)務(wù)處理流程,加強(qiáng)合同管理,降低勞動(dòng)用工風(fēng)險(xiǎn);實(shí)現(xiàn)組織績(jī)效、崗位績(jī)效一體化管理;支持空、地勤等多種薪酬核算體系與人工成本預(yù)算管控,滿(mǎn)足共享模式要求和國(guó)際化應(yīng)用。

——中國(guó)南方航空股份有限公司

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
  • 由于公司規(guī)模龐大,存在官方招聘網(wǎng)站、干部管理系統(tǒng)、大易招聘系統(tǒng)等多個(gè)信息系統(tǒng),同時(shí)空勤人員管理系統(tǒng)、機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)系統(tǒng)、各種考勤系統(tǒng)等多個(gè)下級(jí)單位系統(tǒng),眾多的系統(tǒng)在信息溝通的過(guò)程中就存在信息孤島、信息冗余、信息差異等情況。
  • 龐大的雜亂的基礎(chǔ)人事數(shù)據(jù)冗余;各集團(tuán)級(jí)分子公司人事系統(tǒng)種類(lèi)雜亂繁多;各集團(tuán)分公司人事數(shù)據(jù)尚未相互共享,各自為政;未建立統(tǒng)一的集團(tuán)整體人力資源管理流程,導(dǎo)致業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)性差;面對(duì)十萬(wàn)員工管理,管理層無(wú)法及時(shí)、全面、準(zhǔn)確地獲取人力資源信息;原始系統(tǒng)體驗(yàn)差,員工滿(mǎn)意度低;
  • 如何整合各個(gè)信息平臺(tái),提升人力資源管理的效率?如何實(shí)現(xiàn)人力資源管理工作的重心從行政事務(wù)性工作向以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的人力資本管理轉(zhuǎn)移?如何通過(guò)HR管理與服務(wù)創(chuàng)新,形成統(tǒng)一的人力資源管理流程,改善員工體驗(yàn),提升員工滿(mǎn)意度?
項(xiàng)目亮點(diǎn)
  • 支持公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型:強(qiáng)化人力資源與其他業(yè)務(wù)的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)矩陣式管理,使人力資源管理成為南航整體管理及運(yùn)營(yíng)的有機(jī)組成部分,基于人力資源戰(zhàn)略,建立人才發(fā)掘和培養(yǎng)的平臺(tái),為戰(zhàn)略發(fā)展提供人力資源規(guī)劃和儲(chǔ)備。
  • 構(gòu)建人力資源管理職能共享平臺(tái),實(shí)現(xiàn)高效的HR運(yùn)作:構(gòu)建集中統(tǒng)一的人力資源管理信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高度共享;依托整合的體系,優(yōu)化人力資源管理流程,形成業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng);靈活定義組織及業(yè)務(wù)策略,快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。
  • 提供有效的決策支持,使人力資源部門(mén)成為企業(yè)的戰(zhàn)略伙伴:構(gòu)建強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái),使管理層及時(shí)、全面、準(zhǔn)確地獲取人力資源信息;為優(yōu)化資源配置和決策提供有力的數(shù)據(jù)支持,提升人力資源戰(zhàn)略決策科學(xué)性。
  • 集成MyHR界面:支持全員自助使用,提供優(yōu)質(zhì)的HR服務(wù);提供準(zhǔn)確的、全面的HR信息;讓員工全方位參與人力資源管理。
南方航空:融合互聯(lián),服務(wù)共享,千億級(jí)企業(yè)人才管理創(chuàng)新與服務(wù)轉(zhuǎn)型
    中央管理的三大骨干航空集團(tuán)之一 亞洲機(jī)隊(duì)規(guī)模和年客運(yùn)量最大的航空公司 南航旅客運(yùn)輸量超過(guò)1.15億人次,位列亞洲第一、全球第四,連續(xù)38年居中國(guó)各航空公司之首。
中國(guó)南方航空集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):南航)成立于2002年10月11日,是中央管理的三大骨干航空集團(tuán)之一,是亞洲機(jī)隊(duì)規(guī)模和年客運(yùn)量最大的航空公司,公司目前經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)輸機(jī)700架,機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一,世界第四,擁有世界最大空客A380飛機(jī)和波音787飛機(jī)等。2016年,南航旅客運(yùn)輸量超過(guò)1.15億人次,位列亞洲第一、全球第四,連續(xù)38年居中國(guó)各航空公司之首。 南航,主營(yíng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),兼營(yíng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修、進(jìn)出口貿(mào)易、金融理財(cái)、傳媒廣告、地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)南方航空(股票代碼600029),在上海、香港和紐約三地上市,現(xiàn)有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、西安、四川、臺(tái)灣等15家分公司和廈門(mén)航空、貴州航空、河南航空、汕頭航空、珠海航空、重慶航空等6家航空控股子公司,在珠海設(shè)有南航通用航空有限公司;在香港、杭州、南京、昆明等地設(shè)有25個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部,在洛杉磯、紐約、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、內(nèi)羅畢、東京、首爾等地設(shè)有68個(gè)國(guó)外辦事處。集團(tuán)現(xiàn)有員工10萬(wàn)余人,運(yùn)營(yíng)總資產(chǎn)達(dá)2000多億元人民幣。
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